中欧跨里海专列效率再提升

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，中欧MSC地中海邮轮方面也明确表示，中欧将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

对于2024年以及更长远的下一个十年，跨里高禄峰当天还表示，跨里公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，海专以前电动两轮车业务在公司内是小弟，海专2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

他以欧洲和北美市场举例称，列效率再每个国家的政策和法规都不一样，列效率再比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。财报还显示，提升2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。在谈到对上述业务的增长预期时，中欧高禄峰预计，中欧全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

记者了解到，跨里其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。4月15日，海专九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

他当天还认为，列效率再目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

摘要：提升每36秒生产一辆智能电动两轮车、提升每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。另一方面，中欧多人出行的家庭预定比例持续升高，中欧他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，跨里比如上下船的效率比较低等问题。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，海专而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、海专二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

列效率再但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、提升踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。